کاهش کوران باد بر مدل آئروالاستیک هواپیما با استفاده از شبیه سازی CFD

(چکیده مقاله) :
Abstract :

در این مقاله، یک مطالعه ACFD در مورد تکنیک کاهش کوران باد (gust) بر اساس استفاده از سطوح کنترل هواپیما بر روی بال اصلی و بر روی صفحۀ دم افقی، ارائه شده است. مدل تحقیقاتی یک هواپیمای مسافربری (ایرلاینر) عمومی NASA، به عنوان ترکیب بندی مرجع مورد استفاده قرار گرفته است. مدل کوران بر اساس اضافه کردن سرعت گاست مصنوعی در معادلات حاکم، که اصطلاحا رویکرد سرعت توزیع شده، نامیده می شودۀ بدست آمده است. مجموعه ای از کوران باد برای سنجش پاسخ (عنوان تغییر در زاویۀ حملۀ جریان بالا) هواپیما و ایجاد مدل دینامیکی کوران، استفاده شده است. الاستیسیته مدل هواپیما با استفاده از تحلیل مودال و پاسخ سازۀ هواپیما، مورد مطالعه قرار گرفته است. سطوح کنترل قابل حرکت، تعریف شده و توسط CFD، با استفاده از تکنیک تغییر شکل مش در شبیه سازی های RANS ناپایدار، تعیین مشخصات شده است. در نهایت، مدل دینامیکی از یک طرف بر اساس داده های کوران و از طرف دیگر، بر اساس سطوح کنترل، جهت تعریف کنترلر برای کمک به کاهش کوران، مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین جهت روشن کردن محدودیت های این روش، زمان لازم برای پاسخ سطوح کنترل قابل حرکت، مورد مطالعه قرار گرفت.

(توضیحات تکمیلی) :

(توضیحات تکمیلی) :
Description :

مقاله ISI ترجمه شده
سال انتشار:2018
ترجمه شده به فارسی با فرمت Word
فایل ISI انگلیسی اصلی ، دسترسی رایگان با فرمت Pdf
تعداد صفحات فایل ISI انگلیسی اصلی: 10 صفحه عنوان فایل ISI انگلیسی:
Gust Alleviation of Aeroelastic Aircraft Using CFD Simulation
تعداد صفحات ترجمه شده به فارسی فایل ورد : 18 صفحه

Authors / Descriptions(نویسندگان/توضیحات): مقاله ISI سال انتشار2018 \ ترجمه شده به فارسی با فرمت Word به همراه اصل مقاله ISI
Sent date(تاریخ ارسال) : 1397/10/30  |   1/20/2019
Number of visits(تعداد بازدید): 1157
Key words (کلمات کلیدی): CFD; gust alleviation; moving control surfaces; NASA Common Research Model
Number of pages(تعداد صفحات) : 18
نظرات کاربران در مورد این آگهی
در حال حاضر هیچ نظری ثبت نگردیده است .
ارسال پیام

مقالات مرتبط